近日 ，博奥隧道东线“亚运号”盾构机到达钱塘江江北工作井，隧道实现了双线贯通 。

博奥隧道工程，位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间 ，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口 ，全长约2.8公里 ，其中 ，隧道建筑长度（含敞开段）为2425米 ，东线盾构段长1679米，西线盾构段长1679.9米。隧道全线盾构段1680环、计57000方的管片由杭构·建工建材公司独家供应 ！

洞口效果图

江北洞口俯瞰图

作为继杭州市庆春路过江隧道后 ，杭构·建工建材公司第二个下穿钱塘江的大隧道管片业务，自2017年年底中标该项目盾构管片生产业务到2019年年底生产发货完毕。杭构·建工建材人拿出十余年在大隧道管片 、地铁隧道管片生产上累计的丰富经验 ，精心组织，严密实施 ，扎实推进各项工作 。生产博奥隧道管片时，恰逢厂区香积寺路运河隧道管片、千岛湖饮水工程城北线管片及地铁SG1-3-1标大隧道管片、地铁5-10、5-5，9-5标等多个标段的大、小管片同步生产，为了能够合理利用厂区生产条件与有限的堆场资源 ，公司上下一心 ，通力配合 ，调研各项目推进进度 ，合理调配各工程产品生产节奏与生产区域，并充分利用分公司的产能确保项目生产条件齐全 ，确保各项目生产同步有序推进 ；严格按照盾构管片生产工法组织生产 ，充分利用模具运转时间 ，做到模具24小时充分利用 ，并严格按照有关标准进行各项隐蔽工程质量把控 ，组成了一支管片生产经验丰富 、质量意识过硬、体力与脑力兼备的大管片生产班组，确保项目管片生产的外美内实；通过合理组织外租堆场有序堆放、招选运输条件扎实的运输队伍，确保发货 、运输的安全有序 。2019年春节期间 ，发货队伍更是早早放弃了休假，年初六就准时运送管片到达项目现场，确保了项目的如期推进 。

作为连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江通道，同时也是2022年杭州亚运会的核心通道，博奥隧道目前主体结构全部完成 ，计划2021年上半年具备通车条件，拥有双向四车道 、行车速度60km/h的配置，届时，在道路不拥堵的情况下只需3分钟就可过江 。

作为隧道建设的一份子，建工建材人期盼着能够从博奥隧道穿过，去一睹亚运会的风采 ，也期盼能够在接下来的城市基础设备建设上继续贡献自身的一份力量 ，为建设世界名城杭州不断前行 ！

（杭构·建工建材公司 魏家振 、缪细荣）