2019年11月11日 ，冬日暖阳照耀大地，尊龙凯时集团所属杭构·建工建材公司管片车间，满载外径13米的大管片模具的货车徐徐进厂；杭构·建工建材公司迄今为止最大直径的隧道管片项目——中铁隧道股份有限公司环城北路-天目山路提升改造工程第02标段工程正式启动生产工作。2019年11月27日，天目山路02标项目业主、监理 、施工单位等人员组成的专家组对含生产工序、模具尺寸 、钢筋笼等相关生产准备工作及资料进行了验收，经过现场细致核验 ，专家组一致认为杭构·建工建材公司已经具备生产条件 ，准予进入正式生产 。

环城北路-天目山路提升改造工程分为两个标段 ，杭构·建工建材公司供应隧道管片的2标段全长约3.26km，设隧道1 座，隧道采用双向4车道规模 ，为城市下穿快速路。该项目共需外径13米的大隧道管片898环 ，单环方量43m³ ，总量近4万m³ ，采用9+1块拼装设计 ，比车间刚刚生产结束的外径11.3米 、单体方量近34m³的博奥隧道管片更大，更具生产难度 。

据悉 ，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程西起古翠路，与天目山路西段隧道相接，东至中河立交 ，全长约5.6公里 。工程采用地下隧道形式，隧道自丰潭路西面开始下穿，连续下穿丰潭路 、古翠路 、学院路、教工路 、保俶路、莫干山路 、湖墅路 、中山北路，工程将于2021年年底建成 ，届时 ，从留下立交可一路隧道直达中河立交 ，拉近了留下 、城西与武林广场之间的距离。

而“天目-环北-艮山”快速路作为杭州市东西向贯穿杭城的重要“一横”，对杭州市区交通运行的通畅 ，起着至关重要的作用 。串联“环北-艮山”的杭州市环城北路地下通道隧道已于2015年10月建成通车 ，杭构·建工建材公司在其中生产供应了北线2.2万m³的盾构隧道管片 ，时隔5年 ，再次为“环北-天目”快速路生产供应隧道管片，杭构·建工建材人卯足了干劲！为充分整合资源，在杭州市地铁建设高峰期合理统筹安排生产 ，杭构建工建材人正加紧对前期生产结束的管片项目进行总结 ，并对车间生产布局重新进行布置与规划 ，争取更加合理 、全面、通畅保障生产 ，一起为“天目—环北”快速线制作精美管片产品 ，为杭城的出行奉献更多的力量 ！

（杭构集团  缪细荣）